Әгерҗе станциясеннән беренче электровоз җибәрелүгә 40 ел булды.
1983 елның 14 декабрендә Әгерҗе станциясеннән Восточный электровозной тягасында беренче эшелон юлга чыга
1983 елның 14 декабрендә Әгерҗедә тимер юлчылар өчен бу дата әһәмиятле булды. Бу көнне Әгерҗе станциясеннән Көнчыгыш тракторда беренче эшелон юлга чыга. Ничек булганын искә төшерү өчен, без шаһитларның сөйләүләренә һәм ул еллардагы газета мәкаләләренә мөрәҗәгать иттек.
ГАЗЕТЫ СОБЩАЮТ
«Электропоезда Агрыз»га килдек, «Янаул-Әгерҗе участогы югары әзерлек белән кулланылышка тапшырылды», «Хәерле юлга, электровозга!», «Путь победы», «Волжская магистраль» һәм «Советская Татария» газеталарында бу язмалар 1983 елда бер вакыйгага багышланды. Әгерҗе белән Яңавыл арасындагы тимер юлның электрлаштырылган участогы вакытыннан ике атнага иртәрәк файдалануга тапшырылды. Газеталар болай дип хәбәр итә: «Ел ярым эчендә 193 чакрым юл участогы электрификацияләнгән, контакт челтәренең 7485 терәге урнаштырылган, 170 километр магистраль кабель салынган, өстәмә рәвештә 9 чакрым тимер юл юлы, 4 йөк подстанциясе төзелгән, 200 дән артык атучы автоматлаштырылган... Хәзер инде электровозный тягадагы составлар моннан Себергә һәм Ерак Көнчыгышка кадәр йөкләрне алып китәчәк ".
Әгерҗе станциясеннән беренче электровоз 14 декабрьдә аяз салкын иртәдә китте. Бу вакыйга уңаеннан станция каршындагы мәйдан ачык транспарантлар һәм лозунглар белән бизәлгән иде. Әгерҗе тимер юлчылары, транспорт төзүчеләре, җәмәгатьчелек вәкилләре тантаналы митингка җыелды. Перронда урнаштырылган трибуна артында җитәкчеләр, ветераннар чыгыш ясый. Электрлаштырылган участок буенча беренче составны алып баруны яшь машинист Александр Еникеевка һәм аның ярдәмчесе Василий Гоголевка ышанып тапшырдылар.
Александр Халилович хаклы рәвештә бу хөрмәткә лаек. Аның хезмәте III дәрәҗә Хезмәт даны ордены белән билгеләнгән. Ул соцсореванование җиңүчесе, унынчы 50 еллык ударник, ә күптән түгел коммунистлар аны өлкә партия конференциясенә делегат итеп сайлады, - дип яза "Советская Татария".
ҖИР БУЕНЧА
Александр Халиловичның хезмәт биографиясе Әгерҗе локомотив депосы белән тыгыз бәйләнгән. Монда ул тимер юл училищесын тәмамлаганнан соң 1968 елда килгән. Паровоз, җылылык ташу машиналары, электр ташу машиналары йөртте. Профессионализм һәм эшкә бирелгәнлек хезмәттәшләренең ихтирамын һәм җитәкчелекне тануын китерде. 1986 елдан 14 ел дәвамында шәһәр башкарма комитетын җитәкләгән. Шул вакыт эчендә тимер юлчылар шәһәре нык үзгәрде: торак йортлар, социаль объектлар төзелде. Александр Халилович югары партия мәктәбен тәмамлый, югары икътисади белем ала. Ә 2000 елда тимер юлга кайттым - эксплуатацияләү буенча депо башлыгы урынбасары булып эшләдем. “1000000 чакрым локомотивта авариясез үткән өчен” билгесе белән бүләкләнгән, Ижевск бүлегенең, Горький тимер юлының Мактаулы хезмәткәре, Әгерҗе шәһәренең Мактаулы гражданины исеменә лаек булган.
Александр ЕНИКЕЕВ ул истәлекле көнне искә төшерә:
- Әлбәттә, дулкынландыргыч булды. Хәтерлим, салкын көн иде, ә мин фуражкамда - күренергә кирәк иде бит! Күренекле шәхесләр килде, перронда - хезмәттәшләр, дуслар, танышлар, чәчәкле балалар. Алар арасында минем улым Дима да бар иде, аңа бу көнне - 14 декабрьдә - 11 яшь тулган. Шулай булгач, бу дата безнең гаилә өчен икеләтә әһәмиятле.
.jpg)
Электр ташу тәҗрибәсенә ия идем инде: Кировта практика үттем. Әлбәттә, җылылык ташу белән чагыштырсак - бу көч! Беренчедән, электротягада состав төтенләми. Мөгаен, сизгәннәрдер, Урома ягына җылыда менгәндә барысы да төтен эчендә. Ә электр ташуында - барысы да чиста, хәтта анда поезд бармы-юкмы икәне дә күренми. Икенчедән, куәте зуррак. Мәсәлән, җылылык ташучы пассажир вагоннары сәгатенә 40 километр биеклектә тарта ала иде, ә йөк вагоннары - сәгатенә 25 километр гына. Электровоз үтеп китә - тизлекне сизмисең. Гомумән алганда, плюслар бик күп иде. Хәзер заманча машиналар тагын да куәтлерәк. Шуңа күрә яшь коллегаларга алга таба хәрәкәт итүләрен генә телисе килә!
МАСШТАБР ТӨЗЕЛЕШЕ
Участокны электрификацияләүгә монтажчылар, эретеп ябыштыручылар, ташчылар, СМП-184 балта осталары зур өлеш кертте. СССРның Мактаулы транспорт төзүчесе, Әгерҗе шәһәренең Мактаулы гражданины Фердаус АКАТОМ үзенең хатирәләре белән уртаклаша:
- Ул елларда мин СМП-184 башлыгы урынбасары булып эшләдем. Бу төзелеш-монтаж эшләре "Горький тимер юлының көньяк юлын электр белән тәэмин итү" титулы буенча төп подрядчы - "Казтрансстрой" тресты һәм 16 субподрядчы оешмасы тарафыннан башкарылган. Электрикацияләү буенча зур күләмле эшләр башкару өчен Иж-Бобья станциясендә 1 нче (элеккеге СМП-187) махсус төзелеш-монтаж поезды булдырылды. ССМП-1 монтаж бригадалары контакт челтәре терәкләре, аркылылар каты урнаша, башка төзелеш эшләре башкарыла. Безнең СМП-184 коллективы Пычас, Агрыз, Сарапул, Соболь станцияләрендә йөк подстанцияләре төзеде, Ижевск бүлекчәсе станцияләрендә контакт челтәрләре өчен җитештерү базалары төзеде, электрлаштыру эшләрен башкару белән беррәттән, без тимер юлчылар өчен торак йортлар төзедек. Можга станциясендә 90 фатирлы йорт төзелгән, Кизнер, Чернушики, Чад станцияләрендә - Камбарка станциясендә - ике 24 фатирлы йорт. Шулай ук Әгерҗедә берничә йорт төзелгән.
Хәтерлим, 14 декабрьдә бик салкын иде. Шуңа да карамастан, тантанага бик күп халык җыелды. Мәскәү, Түбән Новгород, Казан, Ижевск, Әгерҗе тимер юллары җитәкчеләре килде. Рухи оркестр уйнады. Себер һәм Ерак Көнчыгыш районнары өчен билгеләнгән "КамАЗлар" белән тантаналы марш тавышлары астында юлга чыкты. Ә безне ил икътисады өчен әһәмиятле мондый масштаблы төзелешкә катнашыннан горурлык тулыландырды.
**
«Әгерҗе хәбәрләре» газетасы редакциясе Мактаулы тимер юлчыга, районның Иҗтимагый советы рәисе Александр Лапшинга тәкъдим ителгән мәгълүмат һәм актив хезмәттәшлек өчен рәхмәт белдерә.
Материалны Екатерина САМСОНОВА әзерләде
Машинист А.Еникеев һәм аның ярдәмчесе В.Гоголев. Беренче электропоезд юлга чыга. / Фото «Советская Татария» газетасыннан 1983 елның 16 декабрендә