Праздничный рейс агрызской локомотивной бригады

Особенность нынешней эстафеты – укомплектование электровоза оборудованием по последнему слову технического прогресса. Локомотив проходит испытание на участке от станции Дружинино до станции Вековка. От станции Агрыз до станции Юдино поезд провела бригада Агрызского эсплуатационного локомотивного депо. В составе бригады – опытный машинист-инструктор Ринат Насыров, машинист Альфрид Шайдуллин и его помощник Айрат Шигапов. Такой состав бригады не случаен: вождение электровоза нового поколения доверяется самым опытным и лучшим железнодорожникам Электровоз  нового поколения в прямом смысле слова –находка времени. В его кабине установлен бортовой компьютер и с его экрана можно следить за скоростью поезда, временем, общим техническим состоянием. При любой технической неисправности он сразу об этом сообщает. И бытовым условиям  бригады позавидуешь: на электровозе есть кондиционер, холодильник, микроволновая печь, плита для разогрева пищи, даже биотуалет.

Еще одно новшество – автоматизация управления электровозом. Это значит, что от машиниста требуется только правильный выбор параметров, точное введение их в компьютер и контролирование системы. Для управления такими современными электровозами машинисты проходят специальное обучение. Таких в Агрызском локомотивном депо единицы.

Поезда весом в 9000 тонн ведутся локомотивами, состоящими из трех секций. А новый электровоз работает с тем же весом в двухсекционном исполнении, этим он и уникален. Они позволяют сократить эксплуатационные расходы и увеличить пропускную способность участков дороги. Эти электровозы пока проходят только обкатку. Но нет сомнений, что в будущем ведение поезда такими мощными  электровозами будет не знаменательным событием, а повседневной практикой.

Вячеслав ГОНЧАРОВ,

руководитель профсоюзного комитета ТЧЭ–15.